El PLX-Benchtop es un sistema compacto y fácil de usar que le permite extraer muchos más datos de sus muestras de metal que nunca con ensayos de tracción o dureza, entregando curvas de tensión-deformación rápidas y confiables a partir de un ensayo de indentación automatizado.

Ensayos simplificados,​ahorrando tiempo y dinero​
Al realizar ensayos internos con el método PIP, un OEM líder en fabricación de aditiva ahorra más de $125 mil anualmente solo en ensayos y costos de materiales, en comparación con los ensayos de tracción.

No destructivo
Mida las curvas de tensión-deformación y los parámetros de resistencia del metal, como el rendimiento y la resistencia máxima a la tracción (UTS), en minutos, de forma no destructiva.

160 veces más rápido
Genere resultados de tensión-deformación en tan solo 5 minutos con una preparación mínima de la muestra y ensayos simplificados: una fracción de lo que requieren los ensayos de tracción tradicionales.

99% menos material
Ensaye directamente en componentes y muestras reales, tan pequeños como 3 x 3 x 1,5 mm, evitando la necesidad de costosas muestras de ensayos de tracción.

Pruebas simplificadas
Optimice los flujos de trabajo de ensayo con un proceso de ensayo sencillo y automatizado y una interfaz fácil de usar, todo desde un dispositivo compacto y portátil.

Cómo funciona
Hacer una hendidura en la muestra
Se crea una pequeña muesca (~1 mm de ancho y ~100-200 µm de profundidad) en la superficie del material.
Medición de la forma
A continuación, un perfilómetro integrado escanea la muesca y registra la forma de la deformación del material.
Análisis de elementos finitos
Utilizando un modelado avanzado de elementos finitos, el software ejecuta una simulación del mismo ensayo de indentación, ajustando continuamente las propiedades del material en la simulación hasta que la indentación simulada coincida con la real.
Resultados instantáneos
Una vez emparejados, se presenta al usuario una curva de tensión-deformación, que proporciona propiedades mecánicas clave, incluido el límite elástico y la resistencia máxima a la tracción (UTS-Ultimate Tensile Strength).